На 19 автобусных маршрутов во Владивостоке, оставшихся без перевозчика на торгах, заключат прямые договоры

Компании «Каслар» и «ВладАвто» с 1 апреля больше не будут обслуживать 19 автобусных маршрутов. Новые торги не объявляли, и жители Владивостока справедливо обеспокоились судьбой «своих» автобусов. В муниципальном центре управления сообщили, что сейчас проводятся процедуры подписания контрактов на эти маршруты. Редакция Новостей VL.ru выяснила, что обслуживать их будет перевозчик, связанный с этими двумя компаниями.

В начале марта администрация Владивостока подвела итоги аукционов на новых автобусных перевозчиков. Все компании остались на своих маршрутах, кроме № 19 и № 99. Первый раньше обслуживал «Каслар», второй – «ВПОПАТ-1». Теперь оба они у компании «РостТранс». А вот на пять аукционов не вышел ни один участник. Это 19 маршрутов – № 4, 5, 7, 8, 13к, 22, 24, 31, 34, 43, 44 ,45, 54, 59, 64, 68, 78, 82, 91. До 1 апреля их обслуживают компании «Каслар» и «ВладАвто».

В мэрии на вопрос Новостей VL.ru сообщали, что ищут решение. И, похоже, нашли. По заявлению МЦУ, на сегодняшний день идут процедуры подписания контрактов с перевозчиком. До 1 апреля контракты будут заключены.

Перевозчиком станет ООО «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки» (ДПТП). Это компания Руслана Айдамирова, который также является учредителем «ВладАвто» и бывшим директором «Каслара». В компании, по данным открытых источников, работает один человек, а для работы на маршрутах будут использоваться арендованные автобусы – договоры заключены с «Касларом», самим Айдамировым, а также с несколькими индивидуальными предпринимателями.

При этом компании жалуются на слишком скромные цены контрактов при растущем объёме затрат. У перевозчиков сохраняются обязательства по лизинговым платежам за обновление парка, повышаются цены на топливо, запчасти и так далее. Они неоднократно убеждали мэрию в том, что требуются дополнительные бюджетные средства для повышения стоимости контрактов, но пока кардинальных мер принято не было. Стоимость проезда выросла с начала года до 60 рублей, а перевозчики просили повысить её не менее чем до 67 рублей, а лучше до 80.