Этим летом во Владивостоке достроят Нагорный парк – откроют новые тропы, туалет, парковку и парящую видовую (ФОТО)

Последние несколько месяцев на видовой части Нагорного парка ведутся активные строительные работы. Объём солидный – крайне сложная в техническом отношении парящая видовая, новые пешеходные тропы, дорога с тротуаром и туалет возле главного входа в кёрлинг-центр. Всё это должны сдать летом. А грунтовую дорогу вдоль парка, которую использовали как временный проезд к спортивному сооружению, обещают очистить от мусора и превратить в ещё одну парковку.

На этой неделе рабочие льют бетон для будущего тротуара около главного входа в кёрлинг-центр. Стройка ведётся и на южном склоне, рядом с видовой, где иногда играют музыкальные группы. На её краю установлен строительный забор и висит предупреждающая табличка – доступ на видовую частично закрыт до 10 мая.

По словам сооснователя Concrete Jungle Феликса Машкова, все начатые в этом году работы планируется закончить летом. Создатели Нагорного парка обещают, что у горожан точно будет время прогуляться по новым объектам до конца тёплого сезона.

«В этом году Нагорный парк получит своё символическое завершение. Это не значит, что мы совершенно перестанем им заниматься. Какие-то мысли по развитию территории возможно будут ещё у Дмитрия Юрьевича [Алексеева], может быть, что-то в рамках КРТ по Тунгусской будет сюда привноситься. Но в основном та идея, которая была заложена в 2020 году, будет, наконец воплощена», – объясняет Феликс Машков.

Парк, напомним, строили и вводили очередями: лесная, видовая, южный склон. По объёму работ и пользе, которую принесут новые пешеходные связи, нынешнюю стройку называют «3,5 или даже 3,8 очередью строительства». На полноценную четвёртую не тянет, потому что это скорее «подтягивание старых хвостов».

Например, наконец-то горожанам откроется парящая видовая, которую строят уже больше полутора лет. Изначально планировалось, что её проектирование займёт около трёх месяцев, а далее конструкцию быстро построят, а на деле вышло дольше. Документация на её создание сегодня занимает уже около 700 листов, получилась полноценная научная работа. Это конструкция из монолитного бетона – огромный балкон, который вынесен на 12 метров от земли.

«Обычно в стройке все коэффициенты, сечения конструкций и их формы уже имеют экспериментальную базу обоснования. То есть все расчёты, например, по нагрузкам, для типовых деталей уже многократно просчитаны и отражены в справочниках. Здесь же нам приходится всё сначала считать в Mathcad и собирать математическую модель, а затем моделировать и конструировать на чистой физике, не опираясь на какие-то там уже готовые типовые элементы, – говорит Феликс. – Отдельная сложность в том что все детали закруглены, без прямых углов, форма видовой биологична в своей основе. Это всё очень сильно затянуло процесс проектирования и стройки».

Сейчас часть чёрного брезента уже убирают. Ведётся стройка и рядом с парящей видовой. Сразу за ситуационной музыкальной сценой сейчас прокладывают новые дорожки на склоне сопки.

«Одна из дорожек будет вести к лесной сцене на южном склоне. Она будет сделана в виде лестницы – к сожалению, нормативный безопасный терренкур при таком уклоне не сделать. Эта дорога откроет вид на красивую скалу – для нас это больше пейзажное решение, нежели функциональное. Также с новой дорожки можно будет зайти под нашу парящую капитель. Стоять под парящей скалой будет не менее захватывающее, чем и на ней. Кстати, под балконом посетителей будет ждать сюрприз – пока не хочется раскрывать все карты. Тем не менее, благодаря новым лестницам у нас получился и дополнительный сценарий использования территории – если у лесной сцены будут проходить мероприятия, к ней можно будет быстрее пройти».

Большие работы проходят и на северном склоне, рядом с бывшим временным заездом от Шилкинской. У кёрлинг-центра несколько месяцев назад заасфальтировали дорогу, сделали разворотное кольцо и примыкание ко второй очереди парка. Теперь очередь дошла до тротуаров, но только ими дело не ограничится.

«Новый тротуар возле нового разворотного кольца будет переходить в терренкур – можно будет от Тюменской без барьеров пройти к кёрлинг-центру и далее – на самую высокую видовую. Также у нас здесь, на границе первой и второй очереди, строится общественный туалет – одна кабинка для маломобильных и две обычные. На это давно был запрос. Также здесь будет новый хозяйственный опорный пункт – в том числе площадка для мусоросбора с верхней части разросшегося за последние несколько лет парка».

Временный заезд с Шилкинской к кёрлинг-центру сейчас стал тупиковым – его перекрыло разворотное кольцо. Однако этот участок тоже было решено немного облагородить – убрать строительный мусор, разровнять грунтовку под парковку. Де-факто это место и так использовалось под стоянку машин, теперь её как бы «узаканивают».

«Этот участок относится к кёрлинг-центру. Возможно, в будущем здесь будет что-то хорошее, но уже не в этом году. Пока что – парковка на несколько десятков машин, но в грунтовом исполнении, без капитальных работ», – уточняет Феликс Машков.

Ещё один неосвоенный участок на южном склоне находится рядом с крышей кёрлинг-центра, на которой зимой заливали каток. Здесь оставался примерно 100-метровый участок в грунте. Если его обустроить, появится безбарьерная связь спортцентра и южного склона. Это место создатели Нагорного парка обещают в ближайшее время сделать в твёрдом покрытии, прямо сейчас ведутся работы по проектированию.

Напомним, в декабре прошлого года в Нагорном парке завершилось благоустройство пешеходной улицы Братская, которая выступает связующим звеном между первой очередью и южным склоном. Теперь гулять по одному из главных парков Владивостока можно по кругу, переходя из одной архитектурной среды в другую. С Братской открывается обзор на Экипажную слободу, здесь появились дорожки, парящие лавочки и исторические достопримечательности. Здесь же планировалось строительство визит-центра – эти работы пока не начинались. Возможно, новое строительство будет увязано с реализацией КРТ в районе Тюменской и Тунгусской – аукцион в феврале выиграла владивостокская группа компаний «Эдельвейс».